Om Levering av betong

En vanlig betongbil uten lass veier ca 15 tonn. Selv med forholdsvis små lass kommer derfor vekten fort opp i over 20 tonn. Med fullt lass blir vekten totalt på over 30 tonn. Det er derfor viktig at forholdene på byggeplassene er tilrettelagt for å motta så tunge biler.

Våre transportører har god erfaring i å vurdere de forskjellige adkomstene. Dersom transportøren er i tvil om framkommeligheten til leveringsstedet skal de ta dette opp med byggmester/kunde, og alternative løsninger skal diskuteres.

Dersom transportøren mener at forsøk på å fullføre leveransen medfører stor risiko for å kjøre seg fast, men at han i samarbeid med byggmester/kunde er blitt enige i at man skal gjøre et forsøk på å levere, må byggmester/kunde bekrefte på dette skriv at han hefter for mulige kostnader forbundet til innleie av redningshjelp, samt for eventuelle skader som oppstår på materiellet som følge av samme forhold.

Vi gjør også oppmerksom på at bestilt betong er å betrakte som kundens vare, og kunden må selv avgjøre hva som skal gjøres med denne. Betongbilen har mulighet til å ta med varen tilbake til avfallsplass på fabrikkområdet. Kunden må betale for varen og transport til byggeplass, og ekstrakostnader forbundet til retur blir belastet.

Pumpesjåfør fraskriver seg alt ansvar hvis det skulle ryke en slange under pumping med spesielle forhold f.eks. slangeutlegg inne i lokaler hvor det eventuelt vil bli materielle skader, og i lokaler hvor det oppholder seg personer som egentlig ikke trenger å være til stede.

Pumping i kaldt vær (–10 °C og kaldere) er det stor fare for at betongen vil fryse i pumpa/rørgate og i slanger. Pumpesjåfør fraskriver seg dermed alt ansvar når det er kaldere enn – 10 °C hvis betongen skulle fryse slik at det ikke er mulig å få pumpet ut betongen. Da vil det være kunden som vil være økonomisk ansvarlig for alle kostnader dette vil føre med seg.

Skriv ut

Tips en venn

Del på Facebook